11级 8-1-2《液压传动》-11.02—答案

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《液压传动》

班级_____ ___

姓名_____ ___ 成绩__ ___

一、判断题

1.液压传动不能实现无级变速。 ( )

2.油液流经无分支管道时,每一横截面上通过的流量一定是相等的。 ( )

3.油液流经无分支管道时,不同截面处的流速与其横截面积大小成正比;流量一定时,管道截面大的地方流速大。 ( )

4.不计油液重力,静止的油液中,任何一点所受到的各个方向的压力都相等。 ( )

5.液压系统中的(实际)工作压力取决于外载荷,且与流量、流速等因素有关。 ( )

6.液压系统中的(实际)工作压力大于泵的额定(工作)输出压力。 ( )

7.常见的液压泵有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵,其中齿轮泵易于变量。 ( )

8.柱塞泵工作压力不高,易漏油、且存在不平衡径向力。 不易变量。 ( )

9.液压泵的工作原理是靠密封容积的变化来进行吸油和排油的。 ( )

10.液压缸活塞运动速度只取决于输入流量的大小,与压力无关。 ( )

11.流经缝隙的流量随缝隙值的增加而成倍增加。 ( )

12.流量可改变的液压泵称为变量泵。 ( )

13.定量泵是指输出流量不随泵的输出压力改变而改变的泵。 ( )

14.当液压泵的进、出口压力差为零时,泵输出的流量即为理论流量。 ( )

15.双作用叶片泵因两个吸油窗口、两个压油窗口是对称布置,因此作用在转子和定子上

的液压径向力平衡,轴承承受径向力小、寿命长。 ( )

16.双作用叶片泵的转子叶片槽根部全部通压力油是为了保证叶片紧贴定子内环。 ( )

17.液压泵产生困油现象的充分且必要的条件是:存在闭死容积且容积大小发生变化。 ( )

18.齿轮泵多采用变位齿轮是为了减小齿轮重合度,消除困油现象。 ( )

19.液压马达与液压泵从能量转换观点上看是互逆的,因此所有液压泵均可用做马达使用。( )

20.因存在泄漏,因此输入液压马达的实际流量大于其理论流量,而液压泵的实际输出流量小于其理论流量。 ( )

21.双活塞杆液压缸又称为双作用液压缸,单活塞杆液压缸又称为单作用液压缸。 ( )

22.液压传动系统中,系统额定功率小于泵的额定输出功率。 ( )

23.节流阀和调速阀都是用来调节流量及稳定流量的流量控制阀。 ( )

24.单向阀可以用来作背压阀。 ( )

25.油箱在液压系统中的功用是储存液压系统所需的足够油液。 ( )

26.在变量泵—变量马达闭式回路中,辅助泵的功用在于补充泵和马达的泄漏。 ( )

27.为限制斜盘式轴向柱塞泵的柱塞所受的液压侧向力不致过大,斜盘的最大倾角αmax一般小于18°~20°。 ( )

28.常用的压力控制阀有溢流阀、减压阀和顺序阀,其中顺序阀并联在支路油路中。 ( )

29.溢流阀控制的是出油口压力,它的调定压力比液压泵的最高工作压力稍高。 ( )

30.溢流阀的压力控制和泄油方式是内控内泄。 ( )

31.减压阀的压力控制和泄油方式是内控外泄或外控外泄。 ( )

32.当液流通过滑阀和锥阀时,液流作用在阀芯上的液动力都是使阀口关闭的。 ( )

33.流体在管道中作稳定流动时,同一时间内流过管道每一截面的油液质量相等。 ( )

二、选择题

1.在液压传动系统中,油泵为 ( ) 

A、动力元件  B、执行元件  C、控制元件  D、辅助元件

2.在液压传动系统中,将机械能转换为液压能的元件为 ( )  

A、油泵    B、液压缸   C、压力控制阀 D、油

3.右图符号表示 ( )

A、普通节流阀 B、油泵 C、溢流阀 D、单向阀                         

4.液压传动的工作介质是 ( )

A、油管    B、油箱    C、液压油   D、气体

5.在液压传动系统中,通过改变阀口流通面积大小来调节油液流量的阀为 ( )

A、单向阀  B、压力控制阀 C、流量控制阀 D、溢流阀                                  

6.在液压传动系统中,控制油液流动方向的阀称为 ( )

A、压力控制阀 B、流量控制阀 C、方向控制阀 D、组合阀

7.下列关于液压传动的叙述哪一个是错误的 ( )

A、液压传动在实际生产中应用广泛 B、液压传动质量小,扭矩大,结构紧凑

C、液压传动润滑良好,传动平稳 D、液压传动在实际生产中应用范围小

8.在液压系统中,起过滤油液中的杂质,保证油路畅通作用的辅助元件为 ( )

A、过滤器   B、油箱    C、油管    D、蓄能器

9.下列关于液压马达和液压泵,哪一叙述是不正确的 ( )

A、液压泵就是液压马达  B、液压泵是动力元件,液压马达是执行元件

C、液压泵是将机械能转换为压力能 D、液压马达是将压力能转换为机械能

10.在下列常见油泵中,哪一种油泵具有较高的油压 ( )

A、齿轮泵   B、单作用叶片泵  C、双作用叶片泵  D、柱塞泵

11.液压系统的最大工作压力为10MPa,溢流阀的调定压力应为 ( )

A、等于10MPa; B、小于10MPa; C、大于10Mpa

12.拟定液压系统时,应对系统的安全性和可靠性予以重视。为防止过载,不可少的是。( )

A、减压阀; B、 溢流阀; C、顺序阀; D、换向阀

13.在常态时,进、出油口相通,阀口是常开的是 ( )

A、 溢流阀; B、减压阀; C、顺序阀

14.三位四通阀在中位工作时能使液压缸锁紧,泵不卸荷应采用的阀型是 ( )

A、 \型阀、 B、 \型阀、 C、\型阀。 D、 \型阀。

15.液压泵的理论输入功率( )它的实际输出功率。 ( )

A、大于; B、 等于; C、小于

16.对于液压泵来说,在正常工作条件下,按实验标准规定连续运转的最高压力称之为的( )

A、额定压力; B、最高允许压力; C、工作压力。

17.对齿轮泵内部泄油影响最大的因素是 ( )

A、端面(轴向)间隙; B、径向间隙; C、齿轮啮合处(啮合点)。

18.叶片泵运转时,存在不平衡的径向力的是 ( )

A、单作用; B、双作用 C、都存在

19.关于溢流阀的描述正确的是 ( )

A.常态下阀口是常开的 B.阀芯随着系统的压力的变化而移动

C.进出油口均有压力 D、 一般连接在液压缸的回油路上。

20.卸载回路属于 ( )

A.方向控制回路 B. 压力控制回路 C. 速度控制回路

21.液压系统中的压力能来自于 ( )

A.压力控制阀 B.液压缸 C.液压马达 D.液压泵

22.能够实现液压缸锁紧,液压泵卸荷的滑阀机能为 ( )

A.Y 型 B.P型 C.O型 D.M型

23.能够控制系统支路工作压力的液压控制阀是 ( )

A.溢流阀 B .顺序阀 C.减压阀 D.换向阀

24.调速阀是由一个( )和一个差压式减压阀串联而成 ( )

A、 溢流阀 B、减压阀 C、顺序阀 D、节流阀

25.单杆活塞式液压缸中,若d = 0.5D,则差动液压缸有效作用面积为A = ( )

A、πD2/ 4 B、πD2 / 8 C、πD2 / 16 D、πD2 / 32

二、填空题

1.液压传动由四部分组成即 、 、 、和 。

2.液体在直管中流动时,产生 压力损失;在变直径管、弯管中流动时产生

压力损失。

3.液压传动中所用的液压泵都是靠密封的工作容积发生变化而进行工作的,所以都属于 。

4.柱塞泵转子每转一周,完成吸、排油各 次,同一转速的情况下,改变它的

可以改变其排量。

5.单作用叶片泵转子每转一周,完成吸、排油各 次,同一转速的情况下,改变它的 可以改变其排量。双作用叶片泵 实现变量。

6.轴向柱塞泵主要由驱动轴、斜盘、柱塞、缸体和配油盘五大部分组成。改变 ,可以改变油泵的排量V。

7.液压控制阀按用途分为 、 、和 三类。

8.三位换向阀处于中间位置时,其油口P、A、B、O间的通路有各种不同的联结形式,以适应各种不同的工作要求,将这种位置时的内部通路形式称为三位换向阀的 。

9.液压缸是将 能转变为 能,用来实现直线往复运动的执行元件。

10.流量控制阀是通过改变 ,从而实现对流量进行控制的。

11.溢流阀调定的是 压力,而减压阀调定的是 压力:溢流阀采用 泄,而减压阀采用 泄。

12.压力阀的共同特点是利用 和 相平衡的原理来进行工作的。

13.实际工作时,溢流阀开口的大小是根据 自动调整的。

14.顺序阀的功用是以 使多个执行元件自动地按先后顺序动动作。

15.锁紧回路的功用是在执行元件不工作时,切断其 和 油路,准确地使它停留在 原定位置上。

16.实心双出杆液压缸的往复运动范围等于其有效行程的 倍。

而空心双出杆液压缸的工作台运动范围为其有效行程 倍。

17.调速阀是由 和 串联组合而成的。

18.液压传动速度取决于 ,与压力 关。

压力取决于 。与 无关。

19.油箱的作用为 、 、 和 。

20.液压传动中单位时间内流过某一截面处的液体体积叫做 ,计算公式是

21.油液流经无分支管道时,每一横截面积上通过的流量 ,管道截面小的地方流速 。

三、填出表中液压元件的图形符号

单向阀

溢流阀

减压阀

可调节流阀

滤油器

两位两通手动换向阀

单出杆活塞式液压缸

压力开关

O型滑阀

M型滑阀

四、问答题

1. 液压系统可分为那几部分,各部分包括那些元件?它们的作用是什麽?

2. 液压泵能够正常工作的必备条件是什么? 齿轮泵、叶片泵和柱塞泵的特点?

3. 溢流阀、减压阀和顺序阀的异同点?

4. 换向阀的作用是什么?

5.滑阀机能

《液压传动》周练试卷——答案

班级_____ ___

姓名_____ ___ 成绩__ ___

一、判断题

1.液压传动不能实现无级变速。 (-)

2.油液流经无分支管道时,每一横截面上通过的流量一定是相等的。 ( A )

3.油液流经无分支管道时,不同截面处的流速与其横截面积大小成正比;流量一定时,管道截面大的地方流速大。 ( B )

4.不计油液重力,静止的油液中,任何一点所受到的各个方向的压力都相等。 ( A )

5.液压系统中的(实际)工作压力取决于外载荷,且与流量、流速等因素有关。 ( B )

6.液压系统中的(实际)工作压力大于泵的额定(工作)输出压力。 ( B )

7.常见的液压泵有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵,其中齿轮泵易于变量。 (-)

8.柱塞泵工作压力不高,易漏油、且存在不平衡径向力。 不易变量。 (-)

9.液压泵的工作原理是靠密封容积的变化来进行吸油和排油的。 (+)

10.液压缸活塞运动速度只取决于输入流量的大小,与压力无关。(活塞面积是一定的) (+)

11.流经缝隙的流量随缝隙值的增加而成倍增加。 (流量qv = 液体体积V/时间t) (-)

12.流量可改变的液压泵称为变量泵。 (+)

13.定量泵是指输出流量不随泵的输出压力改变而改变的泵。 (-)

14.当液压泵的进、出口压力差为零时,泵输出的流量即为理论流量。 (+)

15.双作用叶片泵因两个吸油窗口、两个压油窗口是对称布置,因此作用在转子和定子上

的液压径向力平衡,轴承承受径向力小、寿命长。 (+)

16.双作用叶片泵的转子叶片槽根部全部通压力油是为了保证叶片紧贴定子内环。 (-)

(为保证叶片自由滑动且始终紧贴定子内表面,叶片槽根部全部通压力油)

17.液压泵产生困油现象的充分且必要的条件是:存在闭死容积且容积大小发生变化。 (+)

18.齿轮泵多采用变位齿轮是为了减小齿轮重合度,消除困油现象。(减小不平衡径向力)(-)

19.液压马达与液压泵从能量转换观点上看是互逆的,因此所有的液压泵均可以用来做马达使用。 (-)

20.因存在泄漏,因此输入液压马达的实际流量大于其理论流量,而液压泵的实际输出流量小于其理论流量。 (+)

21.双活塞杆液压缸又称为双作用液压缸,单活塞杆液压缸又称为单作用液压缸。 (-)

(单作用液压缸是指其中一个方向的运动用油压实现,返回时靠自重或弹簧等外力,这种油缸的两个腔只有一端有油,另一端则与空气接触。双作用液压缸就是两个腔都有油,两个方向的动作都要靠油压来实现。)

22.液压传动系统中,系统额定功率小于泵的额定输出功率。 (+)

23.节流阀和调速阀都是用来调节流量及稳定流量的流量控制阀。 (-)

(节流阀是改变速度,调速阀是稳定速度)

24.单向阀可以用来作背压阀。(压力差。背压阀是通过弹簧弹力与液压力的压力差来工作的)(-)

25.油箱在液压系统中的功用是储存液压系统所需的足够油液。(散热过滤排气) (-)

26.在变量泵—变量马达闭式回路中,辅助泵的功用在于补充泵和马达的泄漏。 (-)

(辅助泵在闭式回路中主要用于向主油路补油,维持压力,同时,辅助泵一般还担负着向控制元件提供动力的作用)

27.为限制斜盘式轴向柱塞泵的柱塞所受的液压侧向力不致过大,斜盘的最大倾角αmax一般小于18°~20°。 (+)

28.常用的压力控制阀有溢流阀、减压阀和顺序阀,其中顺序阀并联在支路油路中。 (+)

29.溢流阀控制的是出油口压力,它的调定压力比液压泵的最高工作压力稍高。 (-)

30.溢流阀的压力控制和泄油方式是内控内泄。 (外控外泄都有专门的油管) (+)

31.减压阀的压力控制和泄油方式是内控外泄或外控外泄。 (+)

32.当液流通过滑阀和锥阀时,液流作用在阀芯上的液动力都是使阀口关闭的。(或打开)(-)

33.流体在管道中作稳定流动时,同一时间内流过管道每一截面的油液质量相等。 (+)

一、选择题

1.在液压传动系统中,油泵为 ( A ) 

A、动力元件  B、执行元件  C、控制元件  D、辅助元件

2.在液压传动系统中,将机械能转换为液压能的元件为 ( A )  

A、油泵    B、液压缸   C、压力控制阀 D、油

3.右图符号表示 ( D )

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