到底该不该给老年人买代步车?

来源:悟空问答 编辑:李元芳 手机版

到底该不该给老年人买代步车?


由热心用户 挑战者一号 提供的回答:

如果一刀切限制老年人驾驶电动三轮车我认为是不可取的,先不说老年人也有路权,老年人岁数大了难道只能在家里蹲,何况现在生活好了,人都长寿了,七八十岁老人耳不聋眼不花的比比皆是,再就是他们还肩负着接送孙子孙女上下学的重任,年轻人需要上班挣钱养家糊口,老年人骑个电动三轮车还可以赶集上店,走亲访友,减轻年轻人的负担,何乐而不为呢?何况电动三轮驾驶並不复杂,比脚踏车还稳当安全,我认为可以让他们办一个低速电动三轮车驾驶证也是可行的,再让他们学习一些基础交通常识,比一刀切的禁止是好的多。


由热心用户 李增喜3 提供的回答:

到底该不该给老人买辆电动的代步车呢?

首先这个老人的概念很难分清楚,50多岁呢还是80多岁了?孝敬父母是应该的,可要确实符合实际,如果父母年纪还不算大,思维能力还不错,并且有开过一些农用车的经历,现在自己经济宽松了,想给父母买辆电动代步车,是完全可以的,但要讲明必须懂得交通规则,保证自身和他人安全最重要。否则尽孝的目的未达到,安全隐患就出现了,后悔也就来不及了。

其实现在的交通方便了,人到老年活动减少了,出门行动安全最重要,必要时打个滴很方便,买个电动代步车也要三几万,这个钱用来租车也足够了。我今退休三年了,摩托骑烂六辆了,农运三轮车也使用十几年了,可就是没有办下汽车驾驶照,本想也买辆电动代步车,就是担心安全一直在考虑,至今还是没动静。最近又听说国家对电动车大整动,是否充许上路还没保证,对买电动代步车的决心又停顿。随着年令的不断增长,人的思维能力越来越迟钝,可路上车辆却是越来越多,安全隐患需警慎。

要我说儿女想尽孝,可采取其他办法,给父母买电动代步车这件事情么,我的观点是不支持。


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由热心用户 付从权 提供的回答:

平常口头上大讲特讲"尊重老年人"是中华美德,而行动上以各种理由限制老年人骑代步车就是没德。人都有逐渐变老的那一天,只要老年人健康、头脑清醒、遵守交通规则,安全行驶,出行方便,又有什么不可呢?加之很多家庭年轻人外出务工,接送留守孩子上学的重任都落在老年人身上(当然也有部分学生乘坐校车),什么事做过头了都不是好事!所有中国人都要多为老年人着想、多为老年人分忧、多为老年人服务才真正称得起"中华美德"和"品德高尚"之人。否则,言不由衷就是伪君子,就是百姓厌恶、唾弃之小人!


由热心用户 突发应急 提供的回答:

老人一般远程出门诸多不方便,大家谈论给老年人使用代步车,本来看起来是尊重老年人能享受比较愉悦的晚年幸福生活!实际上是错了,我们中医理论有一句话叫“人老腿先衰,树老根先竭”,因此,老年人更应该多多寻找时间机会练练腿脚,我们周边好多老年人这几年跟上时尚开着(助力车),结果腿很快就退化了,一部分骑自行车的老人腿脚还过得去,事实证明,老年人更应该让双腿锻练!只要动起来,有环境条件的最好光足走路,这种运动锻练方式,让足底按摩对全身各器官功能在反射区刺激得到保健作用,能预防多种慢性疾病的发生和发展,使到根基强壮,得到枝叶茂盛


由热心用户 麻辣鶏丝 提供的回答:

老人一辈子了,赶上了新时代是很幸福的,生活好了,享受一下现代生活买个自己满足喜欢的代步車无可非议,到自已想到的地方游玩办事,心情是非常快乐的,爱好也是健康的,代步車毕竟不是小汽車,它比自行車优越,昂不麻烦孩子们,也帮着孩子们接送孙孑,是非常有乐趣的事,有了对生活的满足感。但希望有車的老年朋友一定先学习熟知交通规则和红绿灯作用,切不可乱来,更要熟炼自已代步車操作动作,一走慢速靠右道行驶,千万不与人争道争速和抢先行走,礼让在先,保障安全和道路畅通为已任。


由热心用户 用户6126998530344 提供的回答:

我想说的是电动车存在安全隐患是事实,但隐患是出于哪块,是它快,是它本身有问题?全不是,而是操作者不守规则的问题。就交通事故来说,有人认为是车超标造成的,道也不能说设道理,但是忽略了一个关键问题,那就是要遵守交通规则,就我市以前对电动车根本不管,闯了红灯只要不出事,警察是不过问的,久之便形成惯性,特别是安全意认淡薄的人,造成了无视交通规则,我认为这是电动车交通事故频发的主要原因,而并不是车的问题,另外什么事都往老人身上推,这是一种极不公平的说法,就交通事故来看,大部是中年人或年青人,当然也不能说没有老武人,也有,但比例较小,让不让老年人买代步车,我看是应该因人而宜,自愿优先,有些老年人精力充沛,头脑清楚,也喜爱代步车,我看也不是一件坏事,我们这代人年轻时连一辆好自行车都没骑,更不应说开汽车了,条件好了,自已年龄大了,仅能享受的也只有这点了,辛苦了一辈子,难道连这微不足道事都不能享受吗?


由热心用户 手机用户54151120202 提供的回答:

中国已进入老年社会,老人的出行问题应该考虑,老年代步车只要走非机动车道就大大提高了安全系数。加强交通管理十分必要,但禁止老年代步车上路是因噎废食。现在的主要问题是疏通非机动车道,取消占用非机动车道的仃车場。如果想通过禁令增加财政收入刺激消费推动经济发展则又当别论。全国一亿几千万辆两轮三轮四轮电动车宣布不合格,都需购买符合标准的新车,确实经济效益明显,可以理解。是否可过渡两年,等新车全面上市后提供选择空间,也可减少已有车消费者的经济损失。此期间严惩违规行为。如果现有的两轮电动车都列入摩托车系列,走机动车道,势必堵车更加严重,亊故更加频发,老人用车接送孩子上下学几无可能,是否会出现新的社会问题?


由热心用户 云雾里看客 提供的回答:

识途.我们不能脱离现实而谈.由于社会的迅速发展.道路拥堵不请自来的摆在了每个人面前..交通从事商业运行的车辆.个人自驾车保有数量还没达到峰值.随着社会的继续发展.毫无疑问.这些車輛还会持续增加.屆时交通道路的承载能力将是全社会所面临的重大问题.人至暮年.思维僵化.反应迟纯.这是不可克服的生理规律.我国已进入老龄化社会.诵现了大数量的老年人.如允许老年人拥有代步車.其害有三:使本来负重不堪的交通道路变得更加拥挤.严重的话还会造成交通滩渙.将使交通事故处于高发状态.将给社会造成不少的人际之间的矛盾.我的感觉是.增加公交車的载客量及車次.这种问题能够解决.


由热心用户 手机用户21484690508 提供的回答:

我今年68了去年拿了驾驶证买了部新能源汽车,接送宝宝,二老买菜下乡玩都行方便多了很多事不要麻烦子女,骑二轮电动车儿女们说不安全,事故太多,刮风下雨更不安全,买个新能源有个遮风挡雨的既安全又不受苦很实用,关键是老年人开车要注意,退休了有的就是时间,不要跟年轻人一样,抢时间开快车,注意安全第一,否则适得其反,祝老年朋友老有所乐。

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